0%

لزيوت المحركات

من نحن

شركة وهج الانوار لتجارة وتصينع الزيوت والشحوم المحدودة

شركة ايكون

لزيوت المحركات

خدماتنا

تقدم شركة وهج الانوار افضل الخدمات لمنتجاتنا في السوق

شركة ايكون

لزيوت المحركات

المنتجات

تؤمن شركة وهج الانوار بتوفير أفضل المنتجات للعملاء بأفضل الأسعار

شركة ايكون

ICON OIL

من نحن

تأسست شركة وهج الانوار لتجارة وتصينع الزيوت والشحوم المحدودة كشركة يمتلكها القطاع الخاص. وانطلاقاً من واقع خبرتنا التي تمتد لاربعة عشر سنة ،وهج الانوار لتجارة وتصينع الزيوت والشحوم المحدودة إحدى أكبر الشركات الرائدة استيراداً وتوزيعاً للمنتجات الزيوت ذات الجودة عالية (من زيوت سيارات وشحوم ) في العراق ولدينا أقسام متخصصة بالمبيعات تغطي كافة القنوات التجارية، و مخازن حديثة إلى جانب عدد كبير من المركبات الجاهزة للتوصيل.

انطلقت شركة الانوار لتجارة وتصينع الزيوت والشحوم المحدودة وكجهة منتجة لزيوت الايكون ، كانت ترتقي في طريقها إلى قمة النجاح. وحالما أطلقت أول فروعها في مدينة بابل ، أثبت الموقع أنه مشروع ناجح . وإذ تشجع الكثير من اصحاب المحلات والشركات على زهرة مقر الشركة ، دأبت الشركة على توسيع عملياتها في استيراد المواد الخاصة بزيوت السيارات، إلى أن أصبحت الشركة موزعاً حصرياً لماركة I-CON الشهيرة في العراق .ً

ICON OIL

هدفنا

تؤمن شركة وهج الانوار بتوفير أفضل المنتجات للعملاء بأفضل الأسعار

تؤمن شركة وهج الانوار بتوفير أفضل المنتجات للعملاء بأفضل الأسعار. وتفاخر الشركة بفريق العمل المحترف ذي التأهيل العالي، وبهذا تسبق الشركات الأخرى بأشواط بعيدة. ونلتزم ببناء علاقات دائمة، ونشاطر موردينا وعملاءنا الثقة والتفاهم المتبادلين بهدف بناء علاقات دائمة معهم والحفاظ عليها.

وتطمح شركة وهج الانوار إلى توسيع نطاق عملها، بالحصول على المزيد من امتيازات الماركات العالمية. ونطمح أيضاً إلى الحفاظ على مركزنا الرائد لتوفير أفضل المنتجات بأفضل الأسعار في العراق

افضل المنتجات 94%
فريق عمل محترف 96%
ماركات عالمية 95%
خبرة لسنين طويلة 98%

ICOn oIL

خدماتنا

توفر الشركة افضل الخدمات في فروعها المنتشرة في المحافظات وباسعار تنافسية

منتجات عالمية

افضل المنتجات والماركات العالمية توفرها الشركة بأفضل العروض والاسعار المناسبة للجميع وبكادر احترافي اكسب الشركة ثقة العملاء على مدى سنين

تجارة وتصنيع الزيوت

توفر الشركة كل ما يخص بتجارة وتصينع الزيوت والشحوم المحدودة وتعتبر إحدى أكبر الشركات الرائدة استيراداً وتوزيعاً للمنتجات الزيوت ذات الجودة عالية

جودة عالية

جودة عالية لما توفر الشركة من ماركات لمنتجات عالمية ذات جودة عالية وبأستراد من الشركات المصنعة العالمية بأفضل العروض والاسعار المناسبة للجميع

خبرة لسنين طويلة

تأسست شركة وهج الانوار لتجارة وتصينع الزيوت والشحوم المحدودة كشركة يمتلكها القطاع الخاص. وانطلاقاً من واقع خبرتنا التي تمتد لاربعة عشر سنة

كادر عمال محترف

تفاخر الشركة بفريق العمل المحترف ذي التأهيل العالي، وبهذا تسبق الشركات الأخرى بأشواط بعيدة. ونلتزم ببناء علاقات دائمة، ونشاطر موردينا وعملاءنا الثقة

موزع لماركة I-CON OIL

لما وصلت الشركة من توسيع عملياتها في استيراد المواد الخاصة بزيوت السيارت اصبحت موزع حصريا لماركة I-CON OIL

افضل المنتجات بجودة عالية

منتجاتنا

تقدم الشركة افضل المنتجات الخاصة بالزيوت وشحوم المحركات بأفضل الاسعار والعروض المناسبة للجميع

الرقم اسم الجهاز 1: نظام يرمن ايملر لقياس الشدة النسبية لاجزاء الطيف

2: نظام قياس الجهد

3: اورين خصائص التآكل

4: كوهلر جهاز اختبار نقطة الاسقاط

5: كوهلر اختيار اللون من خلال نظام الجمعية الامريكية لاختيار المواد

6: سيتا لوفي بوند جهاز قياس الاختراقية

7: بترو تيست (كوهلين) اختيار مدى ثبات التقلب

8: قياس الكثافة عن طريق مقياس كثافة السوائل

9: قياس اللزوجة الحركية عند100 درجة مئوية

10: قياس اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية

11: جهاز اختبار ثبات الاكسدة

12: جهاز اختيار نقطة الوميض (سي او سي )

13: اختبار تآكل النحاس بالنسبة للشحوم ، فيشر

14: المياه عن طريق التقطير ، الكترومانتيل

15: اختبار الاختراق بـ 4/1 و 2/1 مخروط

16: رقم التصابن عن طريق قياس الجهد

17: فصل زيت الضغط ، ستانهوب سيتا

18: فصل الزيت عند التخزين – باترونست

1-اللون الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1500,

2: الكثافة عند 15 درجة مئوية الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4052,

3: اللزوجة سي أس تي عند 100 درجة مئوية الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 445,

4: اللزوجة سي أس تي عند 40 درجة مئوية الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 445

5: معدل اللزوجة الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2270

6: نقطة الوميض (سي أو سي) درجة مئوية الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 92

7: العدد الحمضي الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 974

8: عدد العناصر الخام الموجبة التأمين الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2896 9: النسبة المئوية لمكونات الماء الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 322

10: النسبة المئوية لتخفيف الوقود الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 322

11: التدقيق بالأشعة دون الحمراء نظام موبايل

12: البرافين الهيدروكربوني عديم الذوبان الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 893

13: الترسبات الكربونية الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 524

14: نقطة الصب الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 97

15: الميل لتكوين الرغاوى الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 892

16: الرماد الكبريتي الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 874

17: تآكل المعادن (آي سي بي) بي بي أم الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 5185

18: عناصر الإضافات الكيمائية (آي سي بي) الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4951

19: الاستحلاب الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1401

20: الاختراق المخروطي الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 217

21: الاختراق المخروطي ¼ المقاس الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1403 22: تآكل النحاس الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 4048

23: تصنيف اختبار الصدأ الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1743

24: منع التآكل (مياه البحر المالحة) الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 5969 25: نقطة الاسقاط الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 566

26: نقطة الاسقاط على مجال أوسع الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 2265 27: التدقيق عند قياس الشدة النسبية اختبار الطيف الكهربائي الضوئي بي اكس

28: فصل الزيت الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1742

29: ثبات الأكسدة (100 ساعة) الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 942

30: حامض طليق/ قلوي طليق الجمعية الأمريكية لاختبار المواد آي بي 37

31: مدى ثبات التقلب الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 1831

32: رقم التصنيف الجمعية الأمريكية لاختبار المواد دي 94

33: إجمالي الحمضية/ إجمالي القلوية أوريون تيتريتور 940

يتم ذلك من خلال معايرة اجهزة المقياس مقابل ومن خلال اي مشاركة في برنامج المراجعة الخاص ببرنامج الجمعية الامريكية لاختيار المواد .

أساليب الاختيار : علاوة على اساليب اختيار الجمعية الامريكية لاختبار المواد يتم اختيار المواد عن طريق اجراءا معهد البترول البريطاني واجراءات جمعية مهندسي السيارات وصناعة زيوت التشحيم الاخرى

الزيوت الأساسية

الإضافات الكيميائية

المنتجات التامة الصنع والتي تشتمل على زيوت محركات البنزين، زيوت محركات الديزل، زيت التروس وزيوت أجهزة ناقل الحركة، الزيوت الصناعية، زيوت الاستخدامات الخاصة والشحوم

الزيوت المستعملة

تقدم الشركة لعملائها الخدمات المجانية التالية:

مراقبة وضعية الزيوت المستخدمة في المعدات والآليات بشكل مستمر.

مساعدة عملاء في اتخاذ القرار لتحديد أقصى فترة لتغيير الزيت.

مساعدة وحدات توليد الطاقة لعملائها لتغيير الزيت استناداً على وضعية الزيت وليس اعتماداً على الفترة الزمنية.

تقديم المشورة الفنية لعملاء زيوت محركات آيكون حول وضعية الزيت المستخدم والتي تشتمل على التشخيص والتحليل والتوصية بالقرار اللازم اتخاذه.

إمكانية التخزين في أقصى درجات الحرارة 66° C
الكثافة 0,89
نقطة الاشتعال >204° C
الرغوة 0/0 ml
اللزوجة 100 C°, Cst 16.4 – 21.4

زيوت المحركات آيكون
SAE 15W-40
زيت لمحركات الديزل على الاداء يتم انتاجه كخليط صناعي مكون من ارقى الزيوت الاساسية واعلاها الجودة من نظام للاضافات الحديثة وذلك للوفاء بالمتطلبات المتعلقة بصيانه محركات الديزل والتربو

خصائص زيوت محركات آيكون
يمنع تكون رواسب على اسطوانات السلندر والكباسات في المحرك في درجات الحرارة العالية
يمنع زيادة كثافة الزيت بفعل الاكسدة
يقدم استمرارية الصيانة لمحركات الديزل بفضل نظام التحكم في الرغوة
يحد الى اقصى درجة من الاحتكاك من خلال تركيبة الاضافات الارقى المستخدمة في تركيبته الخاصة المصنعة
لاينصح باستخدام اضافات اخرى
ارشادات الاستخدام
API CI-4/ CH-4 /CG-4 / CF-4 /CF

API SL / SJ

JASO DH -1 LEVEL

MACK EO-M PLUS

CUMMINS 20078 / 20077 / 20076

CUMMINS 20072 / 20071

ALLISON C-4 (MEETS REQUIREMENTS )

ACEA E5-02 / B3-98 ISSUE

GLOBAL DHD-1

VOLVO VDS-3 / VDS-2

MB 228,3

MAN M3275

MTU TYPE 2

الخصائص المميزة في زيوت محركات آيكون
نقطة التدفق C °27-

نقطة الاشتعال C °216

اجمالي الرقم القاعدي (TBN) ملي جرام هايدروكسيد البوتاسيوم (makOH / gr )

الكثافة C,G / cm3 0,889 °15

اللزوجة C, Cst 14,4 °100

مقاومة تغير اللزوجة 139

SAE 20W -50
تمت صناعة من زيوت اساسية عالية الجودة ليتم استخدامه في محركات الديزل التي تعمل في ظروف شاقة ويمكن استخدامه كزيت محركات عالي الجودة يتم استخدامه على مدار العام بفضل تركيبتة المحسنة

خصائص زيوت محركات آيكون
يقدم استهلاكا منخفضا للزيت بفضل ما يتمتع به من تحكم في ضغط زيت المنتج
يحد من نفقات الصيانة بفضل فترة مطولة
يمنع استخدامه في المنتجات من تكون الطين والتاكل على المحرك
مقاومة للاكسدة وتكون الرغاوى
ارشاد الاستخدام
API CF-4 / SG

MIL-L-2104B / C

JOSO MA

MB227

CCMC –D2,6

الخصائص المميزة زيت محركات آيكون
نقطة التدفق C °24-

نقطة الاشتعال C °221

اجمال الرقم القاعدي (TBN) ملي جرام هايدروكسيد البوتاسيوم (mgkoh/gr 10 )

الكثافة c,g / Cm3 0,893 °15

اللزوجة C, Cst 19,2 °100

مقاومة تغير اللزوجة 123

SAE 10W-40
زيت محركات بتركيبة خاصة يعتمد على مكونات معدنية تم تطويره باستخدام اضافات فائقة تلبي متطلبات جميع الشركات تصنيع المحركات ومستخدمي المحركات كما تمت تقويته بالزيوت الصناعية

خصائص زيوت محركات آيكون
يقدم مزايا عالية الاداء بفضل تقنية المنتجات المحسنة له
يقلل من استهلاك الوقود بفضل تركبيته الخاصة المحسنة
يقدم اداه هو الافضل من نوعه من المركبات التي تعمل بالمحركات تعتمد على نظام يعمل بالوقود المضاف اليه الرصاص او الخلى منه
يقلل زيت SAE 10W-40 من الاحتكاك
لاينبغي استخدام اي اضافات اخرى بجانب الزيوت المستخدمة
الخصائص المميزة زيوت محركات آيكون
نقطة التدفق C °30-
نقطة الاشتعال C °215-
اجمالي الرقم القاعدي (TBN) ملليجرام هايدروكسيد البوتاسيوم (mgKOH/gr 7,8 )
الكثافة C, g / cm3 0,874 `°15
اللزوجة c,cst 15,2 ° 100
مقاومة تغير اللزوجة 155
SAE 5W-30
زيت محركات يمكنه ان يعمل على تلبيه كافة متطلبات المحركات اليوم

خصائص زيوت محركات آيكون
يقدم استهلاكا اقل للوقود يمتاز برقي الاداء وذلك بفضل تقنية الاضافات المحسنة له
يطيل من عمر المحركات بفضل امكانية ضخة والامكانية الفائقة لتدفقة
يقدم طاقة قصوى للمحركات بفضل مقاومة مرشح الزيوت
لاينصح باستخدام ايه اضافات اخرى
ارشادات الاستخدام
API CF-4 / SG

MIL-L-2104B / C

JOSO MA

MB227

CCMC-D2,6

الخصائص المميزة زيوت محركات آيكون
نقطة التدفق C °39-

نقطة الاشتعال C °214

اجمالي الرقم القاعدي (TBN) ملي جرام هايدروكسيد البوتاسيوم (mgLOH/gr 7,8)

الكثافة c,g / cm3 0,856 °15

اللزوجة c, cst 19,6 ° 100

مقاومة تغير اللزوجة 164

يمكن قياس لزوجة زيوت آيكون على حسب مقياس انجلر على انه عبارة عن لزجة الزيت لمرور كمية من الزيت قدرها 200 سم مربع ولقد اتفقت الشركات الاوربية على المواصفات القياسية للزوجة الزيت وهي 10 20 30 40 50 60 70 ويسبق كل الارقام رمز S.A.E كلما قل الرقم قلة لزوجته وكلما زاد زاد درجة اللزوجة

تلعب زيوت المحركات آيكون دوراً مهماً في استمرار عمر المحرك وإطالة فترة خدمته وهي شبيه بذلك الدور الذي يقوم به الدم في الكائنات الحية.
ولا يوجد أي سائل يحقق عمل المحرك ولا يؤثر على فترة خدمته مثل زيت المحرك آيكون.

فزيوت المحركات آيكون الجيدة تعتبر زيوت تتمتع بثبات عالٍ للأكسدة أثناء الاحتراق داخل المحرك وتحفظ مستوى الزيت بالشكل المطلوب والصحيح أثناء التشغيل في الظروف الصعبة، كذلك من مميزات زيوت محركات ايكون ضخ سريعة عند إنخفاض درجات الحرارة لضمان تزييت أجزاء المحرك بصورة كاملة عند بداية التشغيل وبالتالي حمايته من البلى والتآكل وبنفس الوقت تعمل زيوت حركات آيكون على تبريد المحرك

ان وجود الزيوت بأنواع مختلفة وماركات متعددة تجعل من سائق محترف يخطىء في اختيار زيوت المحركات الصحيحة للمحرك المعين ، اضافة الى ان مواصفات الزيوت المعلن عنها او المشار اليها على علبة الزيت قد لا تعكس المواصفات الحقيقية لهذه الزيوت.

اذن كيف نختار ماركة زيت المحرك ؟

وبماذا نعتمد عند اختيارنا زيوت محركات آيكون ؟

كذلك قد يتسائل البعض عن الفترة اللازمة لتغيير الزيت من المحرك. متى وكيف يتم ذلك ؟

لماذا تسوّد بعض الزيوت بعد السير لبعض المئات من الكيلو مترات؟

ولماذا بعضها تبقى نقية وصافية حتى بعد قطع مسافات طويلة؟

اختيار زيوت محركات آيكون من حيث اللزوجة حسب جمعية مهندسي السيارات الامريكية
SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS (SAE)، وزيوت آيكون من الفئات من حيث الجودة ( الاداء) حسب معهد البترول الامريكي API (AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE).او حسب الجمعية الاوروبية لمصنعي السيارات (ASSOCIATION DES CONSTRUCTERS EUROPEANS d’AUTOMOBILES) ACEA)

1 – زيوت المحركات والاختيار حسب التصنيف من حيث اللزوجة : SAE .
تأسس هذا التصنيف عام 1911 م ويعتبر معياراً عالمياً ينظم لزوجة الزيوت وليس له أي علاقة من حيث جودة الزيوت واستخدامها لمحركات معينة – للمحركات المختلفة – هذا التصنيف يحتوي على ست فئات شتوية وخمس فئات صيفية لزيوت المحركات فئات اللزوجة الشتوية هي
( 0W ,5W, 10W, 15W, 20W, 25W ) SAE
فئات زيوت آيكون اللزوجة الصيفية هي

( 70, 30,40,50,60 ( SAE
وللتوضيح نأخذ هذا المثال SAE 10W-40 وهو عادة يكتب على علبة الزيت ،

ماذا تعني هذه الرموز الموجودة على علبة زيوت محركات آيكون
SAE – 40 درجة اللزوجة الصيفية الرقم (40) يعني استخدام الزيت في الصيف

فكلما كان الرقم كبيرا كلما كان الزيت وبدرجة كبيرة سوف يحافظ على لزوجته عند التسخين الزائد عند درجات الحرارة المرتفعة للهواء الخارجي كذلك المحرك يتأثر بارتفاع درجات الحرارة ومن مهام استخدام الزيوت محركات آيكون لإنها عند درجات الحرارة المرتفعة تحافظ وبدرجة كبيرة على لزوجتها من أجل المحافظة على المحرك .

أما وجود- SAE 10W درجة اللزوجة في الشتاء يعطينا معلومات عن استخدام الزيت لفصل الشتاء W- تعني « WINTER» «شتاء» فكلما كان الرقم صغيرا كلما كان الزيت وبصورة كبيرة سوف يحافظ على سيولته في الطقس البارد عند بداية تشغيل المحرك

أما زيوت محركات آيكون ( التي يمكن استخدامها في فصل الصيف والشتاء ) فيرمز لها:
SAE 10W – 40 حيث تجمع درجة اللزوجة الشتوية والصيفية معاً وهذا يعني أنه يمكن استخدام هذا الزيت في فصل الصيف لدرجات حرارة تصل الى 40 درجة مئوية او 45 درجة مئوية بوجود الرمز40 كما يمكن استخدام نفس هذا الزيت في فصل الشتاء الى درجات حرارة منخفضة تصل من سالب 10 الى سالب 15 درجة مئوية بوجود الرمزw 10

بمعنى ان الاختيار الصحيح لهذا التصنيف تعتمد علية عدة تسهيلات أهمها أنه باستطاعتنا تشغيل محرك السيارة في المناطق الباردة التي قد تصل درجة حرارتها في فصل الشتاء الى سالب 7 -10 درجة مئوية

ذلك عن طريق الاختيار الصحيح للرقم الموجود قبل الحرف (W) ، كذلك الحال بالنسبة لفصل الصيف يكون الاختيار الصحيح للرقم بعد العلامة(- ) في المثال الرقم هو 40 هذا يعني انه بمقدورنا تشغيل المحرك في المناطق الحارة التي تصل درجة حرارتها أثناء الصيف الى موجب 40-45 درجة مئوية

هنا يجب ان ننوه عند استخدامك لزيوت محركات آيكونو انه ليس من الضروري تحميه (تسخين) المحرك في المناخ البارد او المناخ الحار عند بداية تشغيل المحرك اذا تم اختيار الزيت حسب اللزوجة اختيارا صحيحاَ

لذلك فأن زيوت آيكون للمحافظة على السيولة عند درجات الحرارة المنخفضة واكثر قدرة للمحافظة على اللزوجة بحيث يكون كافياَ لتكوين طبقة زيتية عند درجات الحرارة المرتفعة ، كلما كان سحب الزيت والتحاقه بنظام التزييت أسرع عند انخفاض درجات الحرارة ويعمل على تبريد بخار الاحتكاك عند درجات الحرارة المرتفعة ، بذلك نضمن حماية المحرك من التأثر وبالتالي حمايته من التآكل والبلى عند الاختيار الصحيح لفئة اللزوجة حسب التصنيف SAE ،

لذلك ينصح باستخدام زيوت آيكون من حيث اللزوجة التي تحتوي على العلامات الشتوية والصيفية معاَ لانها تحتوي على إضافات مكيفة للزوجة وهذا يعني ان الزيت باستطاعته المحافظة على القدرة التشغيلية في مناطق درجات الحرارة المختلفة للمحرك

2 – زيوت محركاتآيكون والاختيار من حيث الجودة حسب التصنيفات ACEA , API .
إن مستوى جودة زيوت آيكون تحدد بمعايير دولية متعارف عليها وأكثر هذه المعايير أو التصنيفات إنتشارا هي :

نظام تصنيف زيوت المحركات حسب معهد البترول الأمريكي ( API ) .
نظام تصنيف زيوت المحركات حسب الجمعية الأوروبية لمصنعي السيارات ACEA .
أولا : التصنيف حسب معهد البترول الامريكي(AMERICN PETROLEUM INSTITUE ) API
تأسس هذا التصنيف عام 1947م ويتكون من ثلاث فئات تعني بنوعية او جودة زيوت المحركات .
أ – (S)API «S « – SERVICE ويعني الخدمة وهو مخصص للمحركات التي تعمل بالبنزين .
ب – (C) API « C « – COMMERCIAL – يعني تجاري وهو مخصص للمحركات التي تعمل بالديزل .
ج – (EC) API (ENERGY CONSERVING ) زيوت محافظة على الطاقة .
فئات (S) API للمحركات التي تعمل بالبنزين :
– الفئات القديمة (SA, SB , SC , SD , SE , SF SG , SH ) API
الفئات المعمول بها حاليا SJ , SL, SM ) API هذه الرموز تكون موجودة عادة على علبة الزيت ، فكلما كان الحرف الهجائي الى الامام ، كلما كان الزيت اكثر جودة وذو خواص تشغيلية جيدة ، فمثلا فئات الزيوت SL احسن من فئات الزيوت API SH SJوفئات الزيوت , SM احسن من فئات الزيوت التي قبلها أي API SL.SJ وهكذا ،

لكن قد يتساءل البعض ماذا تعني هذه الرموز ؟

ولماذا وضعت على علبة الزيت ؟

وما أهميتها ؟

نجيب على هذا التساؤل بالآتي :
SM API زيوت محركاتآيكون الحديثة مؤثرة على وسارية المفعول تم تبنيها بتاريخ 30/11/2004 م وهي فئات زيوت صممت لتوفر أفضل مقاومة للأكسدة أفضل حماية من الرواسب والبلى ، وأفضل أداء في درجات الحرارة المنخفضة خلال فترة خدمة الزيت .وهي صالحة للاستخدام في محركات السيارات التي تعمل بالبنزين التي صنعت من عام 2004 م وحتى الآن .
SL API زيوت محركات آيكون الحديثة وسارية المفعول تم تبنيها في 1 – 7 -2001م ، وهي صالحة لكل المحركات التي تعمل بالبنزين التي صنعت من عام 2001م حتى عام 2004 م وهي صنعت لتضمن خواص أحسن عند درجات الحرارة المرتفعة.

API SJفئة زيوت محركات آيكون سارية المفعول تم تبنيها في 6-11-1995م ، ورخص لها للاستخدام في 15-10-1996م ، زيوت هذه الفئة مخصصة لكل محركات البنزين موديل (1996 -2001م ). هذه الفئة استبدلت بدلاً من الفئات القديمة التي قبلها المستخدمة في المحركات الأكثر قدماً وهي فئات زيوت تتمتع بخواص تشغيلية عالية الجودة .

وفي بلدان عديدة لا زالت فئات الزيوت التي تم استبعادها ( القديمة) ما زال يعمل بها ومسموح باستخدامها لان السيارات التي تعمل بتلك الزيوت ما زالت موجودة فمثلا فئات الزيوت بالماركة SG API تم تبني هذه الفئات من الزيوت في عام 1988م وهي مخصصة لمحركات البنزين من طراز 1993م حتى 1995 م وقد حلت محل فئات الزيوت الاكثر قدما مثل SE , SF

تنصح زيوت محركات آيكون باستخدامها في محركات السيارات الحديثة التي صنعت من العام 1996 م وما بعد هذا العام ، وينصح باستخدام فئات الزيوت الأكثر حداثة المذكورة آنفاَ مثل (.SM . SL . SJ )API

فئات الزيوت للمحركات التي تعمل بالديزل طبقًا لـ API ( فئات C)

الفئات القديمة :

(API ( CA ,CB,CC ,CD,CD-II , CE

الفئات المعمول بها حاليا :

API ( CF , CF-2,CF-4,CG-4,CH-4, CI-4, CI-4 plus, CJ-4 )

كما هو الحال بالنسبة لفئات الزيوت الخاصة بمحركات البنزين ،كلما كان الحرف الهجائي من الحروف الانجليزية للأمام ، كلما كان الزيت حديثا وللمحركات الاكثر حداثة بحيث تلبي المتطلبات الحديثة لهذه المحركات بمعنى فئات الزيوت CJ-4 API احدث من فئات الزيوت

CH-4, CI-4, CI-4 plus وسوف نتناولها بالتفصيل :

CJ -4 فئة زيوت محركات آيكون حديثة سارية المفعول تم تبنيها في اكتوبر عام 2006 م وهي مخصصة للمحركات عالية الحمولة التي تعمل بالديزل ، تلبي المتطلبات للمحركات التي صنعت عام 2007 م من حيث معايير القاء اكاسيد النيتروجين ( NOx) والترسبات الصلبة .

لفئات هذه الزيوت (CJ-4 ) ادخلت شروط في عدة دلائل : الرماد يجب ان يكون اقل من 1.0 % ، كبريت 0.4 % فسفور 0.12 %

من حيث المتطلبات القياسية هذه الفئة تتفوق على فئات الزيوت الاقدم منها (CI-4 ، plus CI. كما انها تحمل تغيرات كبيرة بالاشتراطات التي تلبي متطلبات المحركات التي تلبي المتطلبات البيئية الحديثة بالمقاييس للعام 2007 م وللمودلات الاكثر حداثة .

الزيوت صنعت لتلبي المواصفات الحديثة التي يتطلبها مصنعو المعدات الاصلية مثل كاتربلير اي سي اف (caterpillar ECF-1) و ماك (Mack EO-N premium plus 03 و وكامونز (Cummins 20078 ) التي تتطلب قيم محدودة للرقم القلوي كحدود دنيا (TBN). زيوت هذه الفئة تجتاز الاختبارات العالية من حيث تكون السناج ، كذلك تجتاز اختبارات اللزوجة واختبار الترسبات على المكابس ونقاوتها .. تتميز بثبات عالي للقص مقارنة بفئة الزيوت CI-4

CI-4 – فئة زيوت محركات آيكون سارية المفعول تم تبنيها عام 2002م وهي صالحة لمحركات الديزل ذات الدورات العالية التي صنعت في عام 2002م وتلبي المتطلبات من حيث إنبعاث غازات العادم السامة لعام 2004م وهذه الفئة صنعت لمحركات الديزل مع مسترجع للغازات العادمة exhaust gas recirculation ))EGR والتي تستخدم وقود ديزل يحتوي على 0.5% من الكبريت وهي استبدلت بدلاً من الفئات CD ,CE , CF , CG-4 .

الفئة CH-4 فئة زيوت محركات آيكون تم تبنيها في 1/12/1998م ، وهي مخصصة لمحركات الديزل عالية السرعة رباعية الدورة وتلبي المتطلبات لعام 1998 من حيث إنبعاث غازات العادم السامة ، كذلك تلبي المتطلبات للمحركات الأوربية والتي تستخدم وقود ديزل يحتوي على 0.5% من الكبريت ، وتختلف عن الفئة API CG – 4 بأنه يسمح لها بالاستخدام في المحركات التي تستخدم وقود يحتوي على نسبة كبريت أعلى من 0.5% وهذه الميزة تعتبر مهمة للبلدان المنتشرة فيها وقود ديزل بنسبة عالية من الكبريت مثل (أمريكا الجنوبية/ آسيا وأفريقيا) هذه الفئة تلبي المتطلبات من حيث تقليل بلى الصمامات والتقليل من تكوين السناج (Soot) .استبدلت عوضاً عن CD,CE, CF-4, CG-4 .

الفئة CG-4 فئة زيوت محركات آيكون تم تبنيها عام 1995م وهي مخصصة لمحركات الديزل عالية السرعة عالية الحمولة رباعية الدورة التي تستخدم وقود ديزل يحتوي على كبريت أقل من 0. 5 %هذه الفئة فعالة في إخماد تكون السناج في المكابس الناتج من ارتفاع درجات

الحرارة وتقلل من البلى وتكون الرغاوي ، وكذلك تقلل من تفاعلات الأكسدة وغيرها

تلبي متطلبات المعايير الأمريكية من حيث انبعاث الغازات السامة ، استبدلت عوضاً عن CD , CE , CF-4 .

تم الموافقة عليها بأن تستخدم مع الفئة API SG وممكن أن تستخدم لمحركات البنزين للسيارات الخفيفة وذات الحمل الصغير API CF-4/SG وتلبي المتطلبات من حيث التقليل من غازات العادم السامة .

الفئة CF-2 فئة زيوت محركات آيكون تم تبنيها عام 1994م ، وهي مخصصة لمحركات الديزل عالية الحمولة ثنائية الدورة ، تعمل بفاعلية على إخماد بلى الاسطوانات وإخماد توضع الفحم على حلقات المكابس . استبدلت بدلاً من الفئة CD-II في المحركات الأكثر قدماً .

API ( EC) وهي زيوت تحافظ على الطاقة وتعتبر مجموعة جديدة من زيوت محركات آيكون عالية الجودة وتتكون من زيوت منخفضة اللزوجة وسهلة الانسياب وتعمل على تخفيض نفقات الوقود بحسب الاختبارات لمحركات البنزين من 1.5% إلى 2.7% . مثل الفئة API Sj /EC .

زيوت محركات آيكون ( من أجل محركات البنزين والديزل ) ويرمز لها برمزين مضاعفة الرمز الأول يعتبر الأساس أما الرمز الثاني فيعبر إلى إمكانية أستخدام هذا الزيت لمحرك من نوع آخر .

فمثلاً : API CG-4 /SH تعتبر فئات زيت مخصصة اساساَ من أجل الاستخدام لمحركات الديزل لكن ممكن استخدامها لمحركات البنزين التي فرض عليها زيوت الفئة API SH وما قبلها SG,SF,SE وهكذا .

اذن اذا كان محرك سيارتك يعمل بالنزين يجب اختيار فئات الزيوت التي يوجد بها الحرف(S)

حسب تصنيف معهد البترول الامريكي ، واذا كان محرك السيارة يعمل بالديزل يجب اختيار فئات الزيوت التي يوجد بها الحرف (C) وحسب سنة التصنيع للمحرك كما هو مشار إلية اعلاه

ولمعرفة علامة API الحقيقية فأن الزيت الذي يتطابق مع المتطلبات من حيث الجودة لفئات الزيوت المعمول بها وعمل لها الفحوصات الاساسية حسب API و SAE يوجد على بطاقتها علامة دائرية مرسوم عليها رمز الخدمة service symbol API فيؤشر لدرجة اللزوجة بــــــــSAE وفئات الجودة بــــــــ API وفي العلامة الدائرية ممكن ان يرمز لدرجة المحافظة على الطاقة ( التقليل من صرف الوقود – مقتصدة بالوقود) Energy Conserving

لذلك عند اختيار زيوت محركات آيكون من المهم الاخذ بعين الاعتبار الاختيار الصحيح لفئة البنزين باللزوجة حسب التصنيف SAE وفي هذه الحالة سوف يضمن الزيت تشغيل المحرك بصورة جيدة وخاصة في المناخ البارد ويضمن تزييت المحرك بصورة ثابتة عند ارتفاع درجات الحرارة وعند الأحمال الثقيلة ،

والاختيار الصحيح لفئات الجودة حسب API سوف يضمن تغيير الزيت بشكل دوري وصحيح لان زيوت آيكون عالي الجودة والمخصص للمحرك المعين سيحافظ على خصائصه في التزييت لمدة أطول في المحرك وبالتالي نضمن تغيير الزيت بفترات أطول مما هو مسموح به من قبل مصنعي محركات السيارات مع الاحتفاظ بقدرة الزيت على التزييت ، وبذلك يكون المحرك آمناَ من العواقب السلبية التي قد تطرأ للمحرك أثناء التشغيل او بعدة ، فتزداد فترة خدمته وفي الغالب يجتاز عمرة الافتراضي .أما عن الأسئلة التي قد تتبادر في أذهان البعض عن الفترة اللازمة لتغيير الزيت من المحرك. متى وكيف يتم ذلك ؟ لماذا تسوّد بعض الزيوت بعد السير لبعض المئات من الكيلو مترات؟ ولماذا بعضها تبقى نقية وصافية حتى بعد قطع مسافات طويلة؟
للإجابة على هذه الاستفسارات نوجز الآتي:
تأتي أهمية تغيير الزيوت بين فترة وأخرى لإزالة الأوساخ من الزيت التي تراكمت أثناء التشغيل والتي بمرور الوقت بالتدريج تعمل على خفض مستوى الخواص التزيتية للزيت فأثناء عملية الاستخدام تتغير مركبات الزيت الأساسية وتستنفذ الإضافات التي أضيفت للزيت وذلك بسبب التسخين وتفاعلات الاحتراق داخل المحرك.
وبقدر الحاجة المتكررة لتغيير الزيت إلا أنها تعتبر الطريقة الأرخص لإطالة عمر المحرك وإطالة فترة خدمته.
وتعتبر زيوت محركات آيكون الحديثة منتجات ذات جودة عالية بكل المواصفات الضرورية إلا أنها لا تعتبر ثابتة بصورة مطلقة فدرجات الحرارة العالية والماء المتكون من احتراق المركبات الكبريتية واحتراق الأجزاء الصلبة الحادة (الآكلة) تساهم إلى حد كبير في إضعاف قدرة الزيت في تحقيق وظائفه بالشكل المطلوب، فالأحماض والماء والسناج المتكونة في الزيت لا يمكن إزالتها منه إلا بتغييره.
لذلك زيوت المحركات يجب تغييرها بين فترة وأخرى بما يتناسب والتعليمات من حيث تشغيل السيارة بحيث لا تتجاوز المدة التي فرضها مصنعي السيارات بقطع المسافات بالكيلومترات.
فقديماًً كان ينصح بتغيير الزيت كل 3000 كم –4000 كيلومتر أما اليوم ولما تتمتع به زيوت محركات آيكون من فاعلية عالية وكلها تستهلك زيوتاً بكميات قليلة، ولما تمتع به زيوت آيكون من مواصفاتعالية الجودة وذلك بعد إدخال التكنولوجيا الحديثة في تنقيتها وإضافة الإضافات المختلفة الخاصة بتحسين خواصها التشغيليةننصح بتغيير الزيوت كل 10000 كم

هنا نَذكر ان زيوت محركات آيكون تناسب درجات حرارة التشغيل فمثلاً في الماركة: 5w-30 يوجد عددين، هذا يعني أن الزيت شامل (عام) وصالح للاستخدام في فصل الصيف وفصل الشتاء.
فالعدد “5” يوضح إلى درجة اللزوجة الزيت عند درجات الحرارة المنخفضة أما الحرف (W) من الكلمة Winter وتعني شتاًء بمعنى أن يمكن استخدام هذا الزيت في فصل الشتاء.
أما العدد “30” – (لزوجه الزيت عند درجات الحرارة المرتفعة) ويوضح إلى إمكانية استخدام الزيت في فصل الصيف.
وبعد فك المحرك إلى أجزاء وإجراء قياس لروافع الصمامات وعمود الكامات وحلقات المكبس وغيرها وذلك باستخدام آلات تصل دقتها إلى 0.0001 – 0.00001 بوصة.
لذلك مصنعي السيارات بعد إجراء هذه التجارب قاموا بتعديل فترات تغيير الزيت من المحرك فأصبح تغيير الزيت كل 12.068 ألف كيلوا متر وذلك أثناء التشغيل في الظروف العادية وكل 9454 ألف كيلو متر أثناءالتشغيل في الظروف الصعبة وهناك مفهوماً خاطئاً لدى البعض من حيث قتامة (اسوداد الزيت) وذلك بعد قطع مسافات قليلة وينصح بتغيير الزيت بصورة مستعجلة باعتبار أن الزيت فقد فاعليته أو باعتقاد أنه سيعمل على اتساخ المحرك، هذا

الاعتقاد خاطئ وما يحدث هو العكس تماماً فزيوت محركات آيكون عالية الجودة تحتوي على كميات كبيرة من الإضافات المنظفة – المشتتة للأوساخ والتي بسرعة كبيرة في بعض الأحيان لبعض المئات من الكيلومترات،

تعمل هذه الإضافات على التقاط الأوساخ والترسبات ونواتج الاحتراق إليها وتمنع تكونها على المكابس فتحافظ على هذه الأوساخ والترسبات بصورة معلقة في الزيت فأثناء تغيير الزيت تزال هذه الأوساخ مع الزيت

وبذلك تعمل على تنظيف المحرك من هذه الترسبات، وهذا ما يفسر اسوداد الزيوت.

ولكي يتم التغيير بسهولة ويسر يفضل أن يجرى والمحرك ساخن عندئذٍ ينساب الزيت بسهولة فتخرج معه الأوساخ بانتظام ويكون إزالتها من على المحرك أحسن مما لو أجري التغيير والمحرك بارداً.
وتعتبر زيوت التزييت المستعملة بقايا ونفايات ضارة بصحة المستخدم بشكل مباشر لما تحتويه الزيوت المستعملة من معادن وأجزاء وسخة تراكمت عليها أثناء الاستخدام حيث تظهر هذه المواد عند تغيير البقايا

الصلبة التي يحتويها الزيت (مصفاة الزيت-المرشح) والذي يجب أن يفرغ من مخلفات الزيت كلما غير الزيت ويجب اتخاذ اللازم لتصريفه بحيث يوضع بإتقان في أماكن مخصصة ولا يجب رميه في الوسط المحيط

أو إلقائه في مياه المجاري ولا بأي حال من الأحوال لأن لتر واحد من هذه النفايات كفيلة بأن تفسد وتلوث ملايين اللترات من المياه الجوفية المخصصة للشرب أو المخصصة للاحتياجات الزراعية.

Formulation of crankcase oilsلقد تغيرت زيوت تزليق المحركات من زيوت معدنية صرفه أحادية الدرجة في عام / 1930 / الى زيوت متعددة الدرجة تحتوي حتى 20 % من الاضافات الكيميائية في عام / 1990 .
النموذج الرئيسي للمواد المضافة المستخدمة في تحقيق صياغة لتصميم .زيوت ادسو المحركات الحديثة يمكن تلخيصه كما يلي :

1- محسنات دليل اللزوجة :1- VISCOSITY INDEX IMPRORERS :
الزيوت متعددة الدرجة وكما تم تعريفها من قبل SAE J 300 لتصنيف اللزوجة ثم تحضيرها من مزج زيوت اساس معدنية وزيوت اساس صناعية من أجل تزييت جميع المسافات ذات الامتداد الضيق في المحرك .
زيوت الأساس الصناعية هي المعروفة بمحسنات دليل اللزوجة ، وهذه الاضافات تنحل فيه .
تقوم هذه الاضافات بزيادة اللزوجة بشكل مناسب عند درجات الحرارة المرتفعة أكثر منها عند درجات الحرارة المنخفضة . ويستخدم عادة نماذج مثل أوليفينات البلمرة المشتركة :

: ( OCPS) Olefin Copolymers
وبولي ميتا كريلات ( PMAS ) Poly methaerylates :
والبوليمر المشترك ستيرن ايزوبرين Styren ISOPrene Copolymers :
هنالك اتجاه الان يهدف الى توظيف هذه البوليميرات لجعل الاضافات متعددة الأهداف مثل المشتتات لمواد الاضافة ، المحسنة لدليل اللزوجة ( مادة بولي ميتا كريلات ) وتعمل ايضا” على تخفيض نقطة الانصباب

2- المنظفات : DETERGENTS :
الوظيفة الرئيسية للاضافات المنظفة هو الحفاظ على المحرك نظيفا” .
وهي تقوم أيضا” بمعادلة نواتج الاحتراق الحمضية وتساعد على منع الصدأ للمعادن الحديدية في المحرك . كيميائيا” : المنظفات هي أملاح معدنية لحموض عضوية ( صابونات )، وغالبا” ما تكون المعادن كالسيوم أو منغنيزيوم، وصابونات السلفونات أو الفينات / مركبات الفينول / أو السيليسيلات .
تتصف هذه المنظفات بالقاعدية بعد دمجها مع فائض من هيدروكسيد المعدن أو كربونات المعدن بقصد زيادة القلوية من أجل الاستمرار بنشاط مقاوم للحموضة لفترات طويلة .
ان عمل المنظفات أولا” هو الاتحاد مع المخلفات الصلبة الناتجة عن الاحتراق ومنعها من التوضع ضمن المحرك .

3- المواد المشتته : 3 DISPERSANTS :
الوظيفة الرئيسية للمواد المشتته هو أيضا” المساعدة على الحفاظ على المحرك نظيفا”
ولكن بطريقة مختلفة تماما” عن المنظفات . كيميائيا” :
المواد المشتته هي مواد عديمة الرماد ( ash lees) أي أنها مواد معدنية والنموذج الأكثر شيوعا”

الفرق بين فئة الزيوت API SF و الفئة API SG
هو النسبة العالية للمواد المشتته الخالية من الرماد والموجودة في الفئة الاخيرة .

4- المواد المانعة لتلف المحرك : 4 –ANTI – WEAR AGENTS :-
ان الاستخدام الاكثر شيوعا” للمواد المانعة للتلف هو ( Zinc D ITHIAPHOSPHATES )
)ديثيو فوسفات الزنك ) ويعبر عنها ببساطة ( زنك ) ( Zincs ) / اختصارا” / .
وتوجد فعليا” فزيوت آيكون الحديثة ، تعمل على مبدأ الاهتزاز على سطوح المعادن ثم تتفاعل كيميائيا” أثناء أحتكاك سطوح المعادن ، وينشط التفاعل بواسطة الحرارة المتولدة عن الاحتكاك وتنتج بذلك مركبات معدنية تقلل من الاجهاد وتمنع من التلف الاحتكاكي للمحرك .
هذا الدور يقوم فيه جزر الثيوفوسفات وتقوم جزيئة الزنك بنفس العمل إذ تعتبر العامل الفعال في منع التلف .
كما تساعد المنظفات في تقليل التلف التآكلي عن طريق معادلتها للحموض المتشكلة في حوض تزييت المحرك .

5 – المواد المانعة للأكسدة : ANTI – OXIDANTS :
مهمة المواد المانعة للأكسدة في زيوت المحركات آيكون هو أولا “منع تغليظ زيوت الأساس أثناء الخدمة . ويحدث ذلك بشكل أكبر وأكثر أهمية عند ارتفاع درجة المحرك .
تعتبر ديثيوفوسفات الزنك مانع جيد للأكسدة علاوة على أنها أيضا” عامل مانع للتلف ، هذه المهمة المزدوجة تجعل الزنك فعليا” مركب هام في عملية تحضير الزيت
هناك الكثير من المواد الكيميائية الأخرى المتوفرة كمانع للأكسدة مثل الفينولات والأمينات
على سبيل المثال (phenols and amines ) وبشكل خاص منها الساليسيليك Salicylic ) )

6- املواد المانعة للصدأ : RUST INHIBITORS :
موانع الصدأ ضرورية من أجل منع تشكل الصدأ للمركبات الحديدية في اجزاء مبرد المحرك .
غالبا”ما تكون المشاكل الأكثر مواجهة في الواقع العملي هي على سبيل المثال متعلق ب :
ذيل الصمام ، ذراع الدفع ، الروافع الهيدروليكية ، وصمامات امان ضغط الزيت .
المنظفات والكثير من مواد الاضافات الكيميائية زيوت محركات آيكون ذات الخصائص النوعية هي مواد لها فاعلية في مجال ضبط عملية صدأ المعادن الحديدية .

7- المواد المعدلة للاحتكاك : FRICTION MODIFIERS:
ان ما يدفع على استخدام المواد المعدلة للاحتكاك في زيوت المحركات ايكون هو بشكل اولي انقاص استهلاك الوقود كما يطلب الان تحسين قدرة تحمل المحرك .
التوجه الى أنقاص استهلاك الوقود يتمدد بشكل رئيسي من خلال قوانين CAFÉ الامريكية .
التحديد الاولي لانقاص الاحتكاك المحدث بواسطة استخدام الزيت في المحرك هو بسبب لزوجة الزيت وهكذا فإن المواد المعدلة للاحتكاك ئؤدي الى آثار ايجابية اخرى

SAE-8
زيوت محركات آيكون زيت عالي الجودة يقوم على المكونات المعدنية ويستخدم للأغراض العامة. ويقدم هذا الزيت نتائج مثالية في مجالات الاستخدام التي تسودها درجات حرارة

ويشمل التنسيق مع كبرى شركات الإضافات الكيمائية ومختبرات الفحص والأبحاث الخاصة بها والمشاركة في برنامج المراجعة الداخلي و الخارجية.

نبذة من استخدام زيوت محركات آيكون واهم التفاصيل

  • مقاوم للإحتكاك بين الاسطح المتلامسة وحمايتها من التآكل
  • ذو سيولة كافية لتخلخل داخل الاماكن الضيقة والصغيرة
  • له القدرة على المحافظة على درجة الزوجة على اكمل وجيه
  • مقاوم كبير عند درجة الحرارة العالية
  • مقاوم للصدئ

• يقدم حماية مثالية ضد التآكل.
• يطيل عمر المعدات.
• يمتاز بدرجة فائقة من الانفصال عن الماء.
• مقاومته ضد الرغاوى ممتازة.
إرشادات الاستخدام
زيت تشحيم أحادي الفئة.
الخصائص المميزة لزيوت محركات آيكون
إمكانية التخزين في أقصى درجات الحرارة 66° C
الكثافة 0,89
نقطة الاشتعال 204° C:
نقطة التجمد 18° C
اللزوجة 100 C°, Cst >4.1

SAE-30
زيت عالي الجودة يقوم على المكونات المعدنية ويستخدم للأغراض العامة. ويقدم هذا الزيت نتائج مثالية في مجالات الاستخدام التي تسودها درجات حرارة وعبء استخدام متوسط . ويقدم زيت مثالياً وخاصةً في أجهزة ضغط الهواء (الكومبريسور) ، والمناشير المستخدمة في الأنظمة الهيدروليكية (أجهزة الدفع والمضخات الهيدروليكية).

SAE-40
يمثل زيتاً من درجة واحدة متعدد الأغراض، وعالي الجودة، على أساس البرافين، ويستخدم لمحركات الديزل. يتمتع بمقاومة عالية في ظروف التشغيل الشاقة بفضل تركيبته المطورة للزيوت المعدنية عالية الجودة.

خصائص زيوت محركات آيكون
• يمنع الأكسدة والتآكل والصدأ.
• ويتم إنتاجه باستخدام مانعات تكون الرغوة والمنظفات وإضافات التوزيع ، ولا ينتج الرغاوى.

التخزين
• لا ينبغي تعريضه لضوء النهار لفترة طويلة قبل الاستخدام.
• ينبغي حمايته ضد رطوبة الجو والماء
إرشادات الاستخدام
MIL-L-2104 D,46152
CCMC D-4,CRC L-38,CAT 1-H2
API SınıfıCD/SF
الخصائص المميزة زيوت محركات آيكون
إمكانية التخزين في أقصى درجات الحرارة 66° C
الكثافة 0,889
نقطة الاشتعال:204° C
الرغوة 0/0 ml
اللزوجة 100 C°, Cst 12.5 – 16.3

SAE-50
يمثل زيت من درجة واحدة متعدد الأغراض، وعالي الجودة، على أساس البرافين، ويستخدم لمحركات الديزل. يتمتع بمقاومة عالية في ظروف التشغيل الشاقة بفضل تركيبته المطورة للزيوت المعدنية عالية الجودة.

الخصائص زيوت محركات آيكون
• يمنع الأكسدة والتآكل والصدأ.
• ويتم إنتاجه باستخدام مانعات تكون الرغوة والمنظفات وإضافات التوزيع، ولا ينتج الرغاوى.
التخزين
• لا ينبغي تعريضه لضوء النهار لفترة طويلة قبل الاستخدام.
• ينبغي حمايته ضد رطوبة الجو والماء.

إرشادات الاستخدام
MIL-L-2104 D,46152
CCMC D-4,CRC L-38,CAT 1-H2
API SınıfıCD/SF

النتيجة :هي انه عندما تكون سيارتك جديده ينصح باستخدام الزيوت المعدنية في اول 5000 كيلومتر بعد صيانه الـ 1000 كيلومتر
النصيحة : عند تشغيل سيارتك برجاء الانتضار على الاقل دقيقة واحدة و اطالة عمر محرك السيارة توفيرا لمالك انصح باستخدام الزيوت محركات آيكون المعدنية لاننا لا يوجد عندنا البرودة القارصة ودرجات الحرارة المنخفضة تحت عشرة درجات مئوية

لديك اسئلة ؟

أتصل بنا

لاي سؤال او استفسار يرجى زيارة موقعنا او الاتصال على رقم الهاتف او مراسلتنا على البريد الالكتروني

Telphone

9190 129 790 964+

Email

info@i-con.com

وقت العمل

من السبت الى الخميس الساعة 8 ص الى 8 م

العنوان

العراق / بغداد

انتقل إلى أعلى